齿轮（Gear）减速机(Retarder)加工最后一道工序就是对齿根和齿面做喷丸强化处理(chǔ lǐ)，通常在磨齿后或者渗碳(C)淬火(quenching)后进行。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。喷丸强化处理有诸多优点，比如它可以提高三分之一甚至一半的齿轮接触疲劳强度，改善齿根的变曲疲劳强度；可以阻止裂纹的进一步扩展，最大化减少实际载荷 
　　齿轮（Gear）减速机(Retarder)加工最后一道工序就是对齿根和齿面做喷丸强化处理(chǔ lǐ)，通常在磨齿后或者渗碳(C)淬火(quenching)后进行。喷丸强化处理有诸多优点，比如它可以提高三分之一甚至一半的齿轮接触疲劳强度（strength)，改善齿根的变曲疲劳强度；可以阻止裂纹的进一步扩展，最大化减少实际载荷；抵抗破坏(vandalism)性冲击效果好，减少点蚀；改善齿轮的润滑；消除各种切齿加工所留下的刀痕和磨削所产生的缺陷等。优化（optimalize）润滑工艺齿轮的磨损（零部件失效的一种基本类型）失（loss)效在很大程度上受着润滑的影响(influence)，非常多低速重载齿轮通常有较高的接触应力，所以对减速机轮齿接触表面材料(Material)局部（part)弹性变形要足够重视。
　　此外，上文中也提到，齿轮（Gear）减速机(Retarder)的齿轮在共轭啮合时，除切点外其余均为滚滑运动，这一特性与EHL完全相符，与传统润滑理论相比，EHL最大的不同是齿轮表层的局部（part)弹性变形量通常比按照刚性边界计算的油膜厚度大出数倍，所以对油膜的压力分布和形状都有着明显的影响(influence)。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。在设计齿轮减速机的润滑参数(parameter)时可以参照这个规律（rhythmical)，按照实际情况(Condition)选择(xuanze)适用的润滑油(Lubricating oil)。