齿轮（Gear）减速机(Retarder)发热和漏油。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。为了提高效率(efficiency)，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。 
　　1、发热和漏油。为了提升办公效率，蜗轮减速机(Retarder)一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量(Heat)，使减速机各零件和密封之间热膨胀(inflate)产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油(Lubricating oil)液由于温度（temperature)的升高变稀，易造成泄漏。 造成这种情况的原因主要有四点，一是材料品质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配(assemble)质量和使用环境差。 
　　2、蜗轮磨损（零部件失效的一种基本类型）。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料(Material)用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙(cū cāo)度 Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑（consider)选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材料品质、装配(assemble)质量或使用环境等原因。 
　　3、传动小斜齿轮（Gear）磨损（零部件失效的一种基本类型）。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。一般发生在立式安装的减速机(Retarder)上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致(cause)机械磨损甚至损坏。 
　　4、蜗杆轴承(bearing)损坏。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是常常发现减速机(Retarder)内的齿轮（Gear）油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度（temperature)升高又冷却后产生的凝结（condensation）水与水混合。当然，也与轴承质量及装配(assemble)工艺密切相关(related)。